Найти живой XC90, не такая уж простая задача. Машинам по 10 лет и больше. Ездили по всей МСК. Но самый бодрый вариант зацепили в бу/шке Фаворита в Коптево (он же и официал Вольво). Не бывает так, что 10-летняя машина без косяков, врать не буду, они были — но мне о них было сказано и мы уже прикидывали насколько это выгодное предложение. По большому счету все основные агрегаты были в порядке, а главное кузов был целый не ржавый не затоталеный. Поэтому решили взять и что-то доделать чуть-что — запас денег был. Машина встала в 600К. Как забрал поменял все расходники, все остальное в порядке. Нет проблем, хорошо сэкономил, а чуть что в гараж!
Общее впечатление:
Найти живой XC90, не такая уж простая задача. Машинам по 10 лет и больше. Ездили по всей МСК. Но самый бодрый вариант зацепили в бу/шке Фаворита в Коптево (он же и официал Вольво). Не бывает так, что 10-летняя машина без косяков, врать не буду, они были — но мне о них было сказано и мы уже прикидывали насколько это выгодное предложение. По большому счету все основные агрегаты были в порядке, а главное кузов был целый не ржавый не затоталеный. Поэтому решили взять и что-то доделать чуть-что — запас денег был. Машина встала в 600К. Как забрал поменял все расходники, все остальное в порядке. Нет проблем, хорошо сэкономил, а чуть что в гараж!
Ответить
Общее впечатление:
Ответить