Клиентам можно только позавидовать - и авто хорошего уровня и класса, и водитель на СВОЕЙ авто, поэтому и стиль вождения и безопасность на уровне, и сам бэк-граунд водителей надо понимать - это не обычные таксари. Обычные таксари на Туарек, Кодиак и Мерсы новый не зарабатывают. и много чего ещё. А вот водителям можно только посочувствовать. В конторе напрочь отсутствует логистика процесса и сколь-нибудь значимое диспетчирование. Прогон авто под подачу за 20-30-40 км - НЕ ВОПРОС, хоть в час-пик от офиса до Пролетарки (20+ км) или Коломенской (аналогично). Поскольку контора не имеет особо никаких основных фондов (зато 3 юр. лица) и мало чем рискует в принципе, то Ваш заработок будет лишь окупать содержание автомобиля, если он не на гарантии. А кассовый разрыв в полмесяца-месяц улыбается Вам большииими начальными издержками, которые Вы не покроете и за год. Ведь Вам ещё тех. обслуживание делать, страховку покупать, мыть, парковку (изначально и при заблаговременном прибытии) оплачивать, дороги платные и т. д., и т. п. А ещё просят, что бы в машине всегда была вода, зарядка (доп. ) и т. д. В общем после уплаты налогов, ГСМ, и пр. расходные части сомнительно, что бы в сухом остатке у Вас хотя бы 50 тыс. оставалось. Нет, наверное можно больше, незначительно, но тут скорее везение. Потому и водители ищутся ежедневно и круглосуточно, ведь это оперативная кредитная линия такого бизнеса:)
Отзыв
Общее впечатление:
Клиентам можно только позавидовать - и авто хорошего уровня и класса, и водитель на СВОЕЙ авто, поэтому и стиль вождения и безопасность на уровне, и сам бэк-граунд водителей надо понимать - это не обычные таксари. Обычные таксари на Туарек, Кодиак и Мерсы новый не зарабатывают. и много чего ещё. А вот водителям можно только посочувствовать. В конторе напрочь отсутствует логистика процесса и сколь-нибудь значимое диспетчирование. Прогон авто под подачу за 20-30-40 км - НЕ ВОПРОС, хоть в час-пик от офиса до Пролетарки (20+ км) или Коломенской (аналогично). Поскольку контора не имеет особо никаких основных фондов (зато 3 юр. лица) и мало чем рискует в принципе, то Ваш заработок будет лишь окупать содержание автомобиля, если он не на гарантии. А кассовый разрыв в полмесяца-месяц улыбается Вам большииими начальными издержками, которые Вы не покроете и за год. Ведь Вам ещё тех. обслуживание делать, страховку покупать, мыть, парковку (изначально и при заблаговременном прибытии) оплачивать, дороги платные и т. д., и т. п. А ещё просят, что бы в машине всегда была вода, зарядка (доп. ) и т. д. В общем после уплаты налогов, ГСМ, и пр. расходные части сомнительно, что бы в сухом остатке у Вас хотя бы 50 тыс. оставалось. Нет, наверное можно больше, незначительно, но тут скорее везение. Потому и водители ищутся ежедневно и круглосуточно, ведь это оперативная кредитная линия такого бизнеса:)