Именно об этом мой отзыв. Теперь история общения с этим салоном. Заранее извиняюсь, что она долгая:
Присмотрел в этом салоне машину Инфинити QX60. Поскольку сам я не из Москвы - 700км до столицы, то нашел людей, которые занимаются проверкой машин, они мне все проверили, саму машину посмотрели, все хорошо. Только обратили внимание, будь внимательнее, это не официальный дилер, а просто салон, машина на комиссии, и с документами может быть всякое!
Предупрежден - значит вооружен! Звоню в салон, объясняю, что я издалека, прошу все заранее проговорить и подготовить. Один из руководителей салона вежливо и уверенно убеждает меня, что советчиков слушать не надо, что салону уже 10 лет, что у них все надежнее, чем у официалов, в общем, полный респект.
Чтобы не кататься туда-сюда по 700 верст, прошу заранее посмотреть все бумаги, которые будут подписываться. Дают. Читаю. Договора вообще ни о чем, и никаких гарантий, что я стану полноправным владельцем авто, эти договора не дают. Направляю представителю салона 8 пунктов, которые надо обязательно включить в договор купли-продажи, и салон без проблем соглашается, тем самым окончательно развеивая все возможные сомнения. Окончательно согласовываем текст. Договариваемся о небольшой скидке. Всё! Под честное слово друг друга, салон обещает не продавать машину до следующего дня, а я беру билеты себе и товарищу на паровоз, и всю ночь еду за уже практически "моей" машиной.
И вот тут начинается реальность.
Когда мы, наконец, находим салон, почему-то не имеющий ни нормальной вывески, ни обозначенного входа (только грязные окна с улицы, через которые можно понять, что где-то тут все-таки стоят машины) и с трудом понимаем, через какой черный вход с этот салон можно попасть, мы оказываемся в маленьком и весьма скромном помещении, больше напоминающем отстойник для машин, чем место продажи дорогих иномарок. Как снаружи, так и внутри нет никакого оформления помещения - только голые крашеные стены. Машины стоят - без табличек, без цен, без информации. Встречающий нас менеджер Алексей вместо доброжелательной улыбки профессионального продавца смотрит на нас устало-удивленно, типа, что это они тут делают, а когда я говорю, что приехал за конкретной машиной, и ему должны были все объяснить - так же вяло говорит "наверное", после чего удаляется за ключами.
"Ну, да, ладно", оптимистично продолжаю думать я, - "это неважно, ведь я приехал за конкретной машиной, я уже все о ней знаю". Поэтому дожидаюсь менеджера, терпеливо пытаюсь добиться, чтобы он продемонстрировал, что в машине есть, и что это все работает, хотя в ответ слышу "ну, так садитесь и проверяйте". И, наконец, прошу завести и проехать. Тут выясняется, что машина не может завестись от собственного аккумулятора, и менеджер приносит переносной пускатель, объясняя это тем, что днем раньше другой клиент долго изучал машину, двери при этом были открыты, свет в салоне горел и аккумулятор разрядился.: -О
"Позвольте", хочется сказать мне, "ну, вы же автосалон, Вы не должны допускать полной разрядки аккумулятора! Да и не должен нормальный аккумулятор разряжаться за время осмотра а/м! А даже, если и разрядился, вы же знаете, что едет клиент, и, продавая машину стоимостью более полутора миллионов, вы как минимум должны были его зарядить".
А еще не понимаю, почему покупая машину, я не могу проверить открывание багажника с брелока - опять же разряжен аккумулятор, не могу проверить DVD для задних пассажиров, в салоне нет никакого диска, и вообще, почему я должен уговаривать, мне все показать.
Но, в конце концов, на фоне покупки машины поменять аккумулятор это мелочь, все остальное вроде бы работает, машина выглядит ухоженной, поэтому после пробной поездки я уже предвкушаю, как сейчас обратно поеду домой уже за рулем этого авто.
Осталась всего-то мелочь - подписать договора, текст которых согласован с салоном заранее, проверить данные из ПТС, да доехать до ближайшего отделения банка, чтобы снять денежки.
Читаю договор, акт приема-передачи, проверяю ПТС - все в порядке. Напоследок прошу посмотреть договор комиссии между владельцем авто и салоном, читаю и все прежние сомнения возрождаются с десятикратной силой! На дворе 17 февраля 2019 года, а в договоре комиссии, подписанном 15 января (то есть месяц назад), стоит точная сумма стоимости машины уже со скидкой, на которую я с салоном договорился всего 2 дня назад! На лицо явная нестыковка, а без кристально чистого договора комиссии все наши дальнейшие формальности с салоном не более, как дележ шкуры не убитого медведя, да еще и чужого.
Все еще веря в светлое, я спрашиваю у менеджера: «Чья это подпись стоит на договоре комиссии?» Менеджер, конечно, говорит, что это подпись владельца машины, и тогда я прошу пояснить мне, то ли собственник машины специально под мою сделку приезжал переподписать с новой суммой договор комиссии, то ли салон смог ещё месяц назад точно предвидеть конечную цену продажи машины. Менеджер заявляет, что ег
Отзыв
Общее впечатление:
Именно об этом мой отзыв. Теперь история общения с этим салоном. Заранее извиняюсь, что она долгая: Присмотрел в этом салоне машину Инфинити QX60. Поскольку сам я не из Москвы - 700км до столицы, то нашел людей, которые занимаются проверкой машин, они мне все проверили, саму машину посмотрели, все хорошо. Только обратили внимание, будь внимательнее, это не официальный дилер, а просто салон, машина на комиссии, и с документами может быть всякое! Предупрежден - значит вооружен! Звоню в салон, объясняю, что я издалека, прошу все заранее проговорить и подготовить. Один из руководителей салона вежливо и уверенно убеждает меня, что советчиков слушать не надо, что салону уже 10 лет, что у них все надежнее, чем у официалов, в общем, полный респект. Чтобы не кататься туда-сюда по 700 верст, прошу заранее посмотреть все бумаги, которые будут подписываться. Дают. Читаю. Договора вообще ни о чем, и никаких гарантий, что я стану полноправным владельцем авто, эти договора не дают. Направляю представителю салона 8 пунктов, которые надо обязательно включить в договор купли-продажи, и салон без проблем соглашается, тем самым окончательно развеивая все возможные сомнения. Окончательно согласовываем текст. Договариваемся о небольшой скидке. Всё! Под честное слово друг друга, салон обещает не продавать машину до следующего дня, а я беру билеты себе и товарищу на паровоз, и всю ночь еду за уже практически "моей" машиной. И вот тут начинается реальность. Когда мы, наконец, находим салон, почему-то не имеющий ни нормальной вывески, ни обозначенного входа (только грязные окна с улицы, через которые можно понять, что где-то тут все-таки стоят машины) и с трудом понимаем, через какой черный вход с этот салон можно попасть, мы оказываемся в маленьком и весьма скромном помещении, больше напоминающем отстойник для машин, чем место продажи дорогих иномарок. Как снаружи, так и внутри нет никакого оформления помещения - только голые крашеные стены. Машины стоят - без табличек, без цен, без информации. Встречающий нас менеджер Алексей вместо доброжелательной улыбки профессионального продавца смотрит на нас устало-удивленно, типа, что это они тут делают, а когда я говорю, что приехал за конкретной машиной, и ему должны были все объяснить - так же вяло говорит "наверное", после чего удаляется за ключами. "Ну, да, ладно", оптимистично продолжаю думать я, - "это неважно, ведь я приехал за конкретной машиной, я уже все о ней знаю". Поэтому дожидаюсь менеджера, терпеливо пытаюсь добиться, чтобы он продемонстрировал, что в машине есть, и что это все работает, хотя в ответ слышу "ну, так садитесь и проверяйте". И, наконец, прошу завести и проехать. Тут выясняется, что машина не может завестись от собственного аккумулятора, и менеджер приносит переносной пускатель, объясняя это тем, что днем раньше другой клиент долго изучал машину, двери при этом были открыты, свет в салоне горел и аккумулятор разрядился.: -О "Позвольте", хочется сказать мне, "ну, вы же автосалон, Вы не должны допускать полной разрядки аккумулятора! Да и не должен нормальный аккумулятор разряжаться за время осмотра а/м! А даже, если и разрядился, вы же знаете, что едет клиент, и, продавая машину стоимостью более полутора миллионов, вы как минимум должны были его зарядить". А еще не понимаю, почему покупая машину, я не могу проверить открывание багажника с брелока - опять же разряжен аккумулятор, не могу проверить DVD для задних пассажиров, в салоне нет никакого диска, и вообще, почему я должен уговаривать, мне все показать. Но, в конце концов, на фоне покупки машины поменять аккумулятор это мелочь, все остальное вроде бы работает, машина выглядит ухоженной, поэтому после пробной поездки я уже предвкушаю, как сейчас обратно поеду домой уже за рулем этого авто. Осталась всего-то мелочь - подписать договора, текст которых согласован с салоном заранее, проверить данные из ПТС, да доехать до ближайшего отделения банка, чтобы снять денежки. Читаю договор, акт приема-передачи, проверяю ПТС - все в порядке. Напоследок прошу посмотреть договор комиссии между владельцем авто и салоном, читаю и все прежние сомнения возрождаются с десятикратной силой! На дворе 17 февраля 2019 года, а в договоре комиссии, подписанном 15 января (то есть месяц назад), стоит точная сумма стоимости машины уже со скидкой, на которую я с салоном договорился всего 2 дня назад! На лицо явная нестыковка, а без кристально чистого договора комиссии все наши дальнейшие формальности с салоном не более, как дележ шкуры не убитого медведя, да еще и чужого. Все еще веря в светлое, я спрашиваю у менеджера: «Чья это подпись стоит на договоре комиссии?» Менеджер, конечно, говорит, что это подпись владельца машины, и тогда я прошу пояснить мне, то ли собственник машины специально под мою сделку приезжал переподписать с новой суммой договор комиссии, то ли салон смог ещё месяц назад точно предвидеть конечную цену продажи машины. Менеджер заявляет, что ег